从公司回来后吃过饭，许凡就把自己关在了书房里。
他在网上找了很多过关于船王公司的新闻。
网上新闻虽然不能全信，但有助于他从侧面更加了解他们。
从很久以前，这家公司原本是X国的，摩比亚就是X国人，犹太人后裔。
从他年轻时候做水手开始，慢慢地往上升，一直升到大副，其实就相当于副船长了。
当时那位船长，年纪太大准备退休，摩比亚娶了他的女儿，从而继承了老船长的遗产，之后，从一艘船到两艘船，从渔船，到货轮，再到油轮。
摩比亚的扩张经历可以写本书了。
直到他四十五岁的时候，成了世界首屈一指的船王。
可是，能号称船王的人，怎么能只有这么一点儿船呢？
光从数量上来说，有点儿少了。
还有财务，连续三四年亏损！
作为船王的传奇经历，怎么会是这样的结局？
别人信不信许凡不知道，反正他不信。
霍森先生可能会隐瞒一些真实状况，但却不会欺骗他。
那么只有一种可能性，那个摩比亚欺骗了霍森！
不管是哪一种情况，许凡都需要慎重。
这不是一个小项目，也不是一个小数目，如果是想要通过这个来圈钱的话……也不是没有这个可能。
许凡忽然停在了一个网页上不动了。
那是一个五年前的旧新闻。
上面说有记者拍到船王的女儿和中东那边一个富豪约会的照片。
这个新闻没有发酵多久，因为船王的女儿自己本身就是个海王。
那位富豪，也不是省油的灯，据说他已经有了结婚对象，似乎还是一位某个小国的公主。
下面的留言寥寥无几。
许凡挨个儿翻了一下。
其中一条评论引起了他的注意，或者说，和他心里猜测的虽然方向不同，但是想法却一样。
那是一个匿名用户，写到：船王的女儿找了个油田大亨的儿子，难道他们要联手吗？
许凡猜测的是，那位船王想通过联姻，进军另一个领域。
可石油卖出去不也需要油轮吗？
他自己就有，为什么要申请破产卖掉？
还有就是，怎么这么巧，他女儿这边刚刚爆出来这个新闻，他的船舶公司就开始亏损！
许凡眉头紧锁。
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