希望大家多多理解和支持德国吉森公司的副总裁马尔科站在中国国家发改委的大门前，心情极端复杂。
欧洲经济日渐式微，尤其是基础建设方面，几乎陷入了停滞。有些来自于中国的游客站在英国大街上，看着那些在二战电影里就出现过的老建筑，无限感慨于英国人对历史文物的保护力度。而站在他们身边的英国人却在无奈地叹气：尼玛，如果我们有钱搞基建，谁不乐意住在新房子里？
相比之下，中国的基础建设简直可以用疯狂二字来形容。走在中国的城市里，满眼都是高耸入云的塔吊，起重机的英文单词叫“Crane”，它还有一个意思就是“鹤”。这个巧合让西方人索性把塔吊称为中国的国鸟了。
大规模的基础建设，带来了对工业装备的巨大需求。建筑需要钢材，这就带动了炼钢、轧钢、型材加工等设备的市场；施工需要机械，所以诸如起重机、铺路机、压路机、盾构机之类的产品炙手可热。
这样大的一个市场，是任何一家装备厂商都无法忽视的。现在各世界各地的企业都在削尖脑袋想挤进中国市场，从中国每年几千亿美元的固定资产投资中分走一杯羹。欧洲企业自然也不能免俗，纷纷派出高管前往中国来进行公关。马尔科此次访问中国，就是因为中国国家发改委刚刚放出了一个风声：在未来五年内，中国将在铁路网建设方面投入2万亿人民币的资金，这可是一个价值2500亿美元的巨型蛋糕啊。
吉森公司的产品序列中，就有一部分是铁路工程机械，还有用于铁轨、钢梁等加工的专用机床。如果能够成为中国铁路网建设中的设备供应商。对于身处财政窘境中的吉森来说，不亚于注射了一剂强心针。马尔科此次离开欧洲之前。总裁拉着他的手，只差两眼泪千行了，他千叮咛万嘱咐，要求马尔科无论如何也要打开中国市场的大门。
马尔科到了中国之后，没有贸然前往发改委，而是先找了一些过去有过业务联系的中国企业了解情况。这些企业里分管销售的高管一见马尔科，便无一例外地问起了有关欧洲企业打算联手封杀中国企业的传闻，弄得马尔科好生狼狈，不得不一再表示，这只是个别企业的动议而已。与吉森公司无关。
但这种解释显然是苍白的。因为在上个月欧洲企业发出倡议，要求提高专利授权费的时候，吉森公司的名字也是赫然出现在倡议发起人名单之中的。马尔科要说吉森公司在这件事情里完全没有责任，恐怕谁都不会相信。
马尔科就是带着这样一层阴影，来到国
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