4月20号，浦海车展终于是在广大汽车消费者和媒体的千呼万唤当中正是开幕了，这次的车展，采用的也是在浦东新建的新中心，地理位置不算偏僻。
而且采用的机制也和国外的诸多车展一样，在车展的前两天是所谓的媒体开放日，因为在去年的京城车展结束后，本年度的浦海车展就开始了炒作，所以今年的浦海车展的所受到的关注度是非常之高。
4月20号开展当天，就有很多记者早早的就赶到了车展现场，原本世界上是有四大车展，可是其实底特律车展日渐式微，而巴黎车展每次也没什么像样的东西，日本车展就更不必说了，基本就是日本人自己玩的天下，只有一个德国车展，才具有最专业，最高规格的称号，一般很多车企都愿意在法兰克福车展上首发自己的新车，毕竟法兰克福车展有着汽车业界的奥运会的称号，受到的关注度可是非常高的。
但是最近几年随着天朝经济的发展和崛起，再加上有华阳动力这么一家成功崛起的天朝汽车企业，所以天朝的两个大型车展，京城车展和浦海车展在国内和国际上所受到的关注度也是越来越高。
因为天朝汽车市场的快速增长，这两个天朝的车展，不但被国内的消费者所关注，同时也是国际汽车业界巨头们所关注的焦点。
但是大家虽然是关注，却也知道这两个车展，大家的日子都不好过，毕竟哪里是天朝人的主场，以前天朝没有强势的汽车企业的时候，大家还能联合一起制定规则，在那个市场予取予求，但是现在，哪里有了华阳动力，这可就不好办了。
尤其是最近几年华阳动力在世界范围内是频频推陈出新，抢尽了其他汽车制造商的风头，大众，丰田，本田，通用等企业在华阳动力面前纷纷闹得个灰头土脸，就连宝马和奔驰这样的企业，在华阳动力的面前也没能讨得什么好处，甚至在上次的法兰克福车展，就连宝马也同样是闹了个脸面无光。
最后大家只能是私下底和华阳动力达成各种各样的交易，来换取技术，这让大家的心里很是不是滋味，同时也都提高了对华阳动力的警惕。
这次的浦海车展，在开展之前，华阳动力表现的异常低调，但是却没人敢轻视这个对手，因为根据历史的经验，但凡是轻视了华阳动力，想在他们身上讨便宜的，最后都没好果子吃。
而大家一边在提高警惕的同时，也都开始犯迷糊了，这华阳动力的葫芦里到底卖的是什么药？
以前每次参加车展的时候，只要他们有新产品推出，那
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