发动机为中置纵列排放，采用的是直列4缸16气门的布局，再加上双顶置凸轮轴，这就赋予了这款发动机低油耗，大扭矩，低噪声的特性。
悬挂模式也和普通的微面有所不同，这款高配的微面前悬挂和普通的微面相同，都采用的是麦弗逊式悬挂，重点放在后面。
因为属于高配车型，所以采用的是螺旋弹簧五连杆半独立悬挂，这样一来就让整车在通过性，和稳定性，以及高速操控性能等方面，远远的甩开了那些竞争对手不止一筹。
不过低配置版本的后悬挂，则选择的是和普通的微面想通，都是5片钢板弹簧式的非独立悬挂。
方向盘采用的是机械助力，不过调教的非常到位，指向非常的精准。
为了更好的配合这台发动机的工作，这些设计师们还非常精心的重新设计的一款低端的五档手动变速器，而这款变速器完全就是模仿目前市面上最经典的那款手动变速器Hy200设计而来的。
目前在天朝的变速器市场上，最出名的手动变速器就那么三个，一款是大众赖以成名的那款MQ200，还有一款就是刚刚在福克斯经典版上成名的那款MTX75，还有一款则是当初金小强仿制的M200的一款Hy200.
在目前国内的汽车市场中，尤其是在手动变速器这一块，就尤其是以这三款手动变速器被称之为是经典。
大众的MQ200和福克斯的MTX75之所以能够扬名天下，靠的就是那无比的操纵手感，几个手指轻轻一拨，然后就可以体会到那令人欲罢不能的吸入感，相信每个男人都不能拒绝这样的快感。
而这样的变速器之所以能够做到这样的感觉，无非就是安装了性能非常好的同步器，还有就是齿轮的形状设计。
金小强就是靠着成功的山寨了大众的M200，这才搞出了名扬天下的Hy200现在在国内的市场上Hy200已经是和大众的M200还有福克斯的MTC75同名的高档变速器。
而这次在设计这款微面的时候，本着精益求精的想法，这些学员们也是别出心裁，特意的将金小强山寨的那H再次的进行的优化设计，然后完成了这款微面专用的5档手动变速器。
这款变速器，有着Hy200一贯的特点，响应迅速，档位清晰，而且和Hy200一样在换挡的时候，有着非常强烈的吸入感。
脚尖踩下离合之后，只需要几根手指那么轻轻的一波，档位自然而然的就会进入到你想要的位置，完成
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