刘琦静静的站在一旁，眼中带着笑意，并没有打断杜特的表演，任由发展下去，
刘琦相信，通过杜特的解释之后，众人对于自己的爱车，以及对sk超级跑车的认知度，将再次提升。
“常在河边走哪有不湿鞋的道理！除非他不是人！”杜奎听后，不由怀疑道，即使sk超级跑车是一辆智能车，但终于是一辆死物，即使是人还犯错误呢，更别说一辆超级跑车啦。
“都说世界上最安全的交通工具是飞机，事故发生率为几百万分之一，sk超级跑车的安全系数不会比飞机还高吧！”另一人看着杜特，说道。
“sk超级跑车和飞机根本就没有可比性，飞机发生事故的频率是低，但是，其死亡率却是所有交通工具里面最高的，从历史空难可以看出，发生坠机很难有生还者。
但是，sk超级跑车并不存在定义性的事故发生率，因为超级跑车有着独立性的安全系统，设计之初，我们的科研人人员就已经决定了，只要是这款超级跑车没有被彻底销毁，那么，该款超级跑车的安全系统将百之百保证车主的人身安全。”
“而我说的这一切，是有着充足的科学依据，以及sk超级跑车的先进各模块系统共同组装完成。”
“就如屏幕出现的车体框架，以及上万个机械零部件，全部是由特种钛合金锻造而成，虽然碳纤维作为党建世界新型材料，甚至，比普通型号的钛合金物理性能还有优越，
但sk超级跑车所使用的钛合金是碳纤维性能的十五倍以上，无论是自身的硬度，还是其韧性，或者是耐腐蚀性，耐高温性都有着极强的表现能力，
当然，所对比的碳纤维材质自然是各顶级超级跑车所使用的碳纤维。
不过，唯一不足的是，在重量方面，确实不如碳纤维材质的轻。”
随着杜特的讲解，屏幕上出现了sk跑车所使用的钛合金金属，也就是金属员工常常提到的超钛，上万次物理性试验，造就了现在的超钛，
让钱森一行人看的心惊肉跳，又激动不已，毕竟，这种超级钛合金可是用在了自己的爱车上。
尤其是其中一段五秒钟的视频，非常清晰的，而又客观的验证了sk超级跑车的全钛合金车身，和全碳纤维车身到底孰强孰弱。
两辆车分别以60公里，120公里，220公里的时速撞向障碍物，以及两辆车相撞，而最终结果得出的数据，则真正验证了杜特的话并不是空穴来风，而是有着充足的实践验证。
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