对于战略轰炸机要求两千公里的作战半径可不是他随便瞎说的，而是根据中国和周边潜在敌国的空中距离所得出的一个数据：上海到东京是一千八百公里左右，而山东威海卫以及青岛的空军基地到rì东京的空中距离有一千七百公里左右，而在东北沈阳附近的空军基地到rì`本东京的空中距离大约在一千五百公里左右。哪怕是从海参崴出发也需要一千三百公里。所以说中国要想从本土出发直接轰炸rì`本的大部分工业城市，轰炸机的作战半径至少需要在一千五百公里以上，而最好是能够达到两千公里。至于从朝鲜半岛的釜山出发，那是战争爆发以后的事情，万一中国陆军到时候打不下朝鲜半岛的话，难道就不用对rì`本本土进行轰炸了吗。轰炸机的航程需要考虑到对rì轰炸外，也得考虑对苏联进行轰炸，最简单的一个航程标准就是：从鄂木斯克出发，需要整整一千八百公里才能抵达莫斯科。再者，如果考虑到南洋以及中亚地区的话，那么轰炸机的作战半径也差不多需要一千五百公里以上。所以中国对未来战略轰炸机的作战半径需要至少是需要一千五百公里以上，而且是越大越好，最好就是能够达到两千公里的作战半径。
如果是作战半径要两千公里的话，那么轰炸机的航程就得需要四千五百公里到五千公里之间了。不得不说，这是一个对现今中国航空界而言暂时无法解决的问题。
不过陈敬云向来是喜欢先把目标定下来，然后让下面的人慢慢的去努力，他也没说要航空界立刻或者几年内就拿出着种轰炸机出来，他完全可以慢慢等嘛，他就不信研究个十几年后到了三十年后中后期还弄不出来。
根据历史上美国人在34年就开始研发B17轰炸机，36年就开始少量订购B17轰炸机的原型机进行试飞和测试，而意大利的四发轰炸机差不多也是在三十年代中期得以实际研发和制造。因此差不多可以这么说，现代化战略轰炸机真正实用化的时间段差不多是1935年前后，而在这之前各国的轰炸机计划顶多只能称之为战术轰炸机的阶段。
就和中国空军中最新式的B4轰炸机一样，这款双发单翼全金属轰炸机已经具备了现代轰炸机的所有特点了，并且载弹量也不算小了，然而它的航程过短，轻载状态下才能够达到一千五百公里的航程，实战满载起飞的话作战半径只有六百公里左右，而这种航程的轰炸机怎么也是算不上战略轰炸机的。
说出了自己所希望的两千公里作战半径后，陈敬云觉得有必要继续加深空军和航空界对远程轰炸机的重视
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