新式驱逐舰的设计就要麻烦一些，虽然说中国的驱逐舰吨位要远远低于十万吨的上限，但是伦敦条约不但规定了各国的驱逐舰总吨位上限，更规定了驱逐舰的吨位上限，那就是一千八百五十吨。而在这个限制之外，还有一个限制，那就是海军中超过一千五百吨的驱逐舰不能超过全部驱逐舰的16%。虽然说在伦敦条约签订之前各国建造的驱逐舰可以继续拥有，但是在把比例削减到16%之前，新造的驱逐舰吨位就不能超过一千五百吨了。
这个限制rì`本有，在中国以及其他国家海军都存在着，因为在一战后各国的驱逐舰发展非常快，吨位越来越大，一战中前的千吨驱逐舰已经越来越不能满足海军的需求，以中国海军自身为例子，最开始进口以及后来仿制岁鼎级驱逐舰吨位是一千吨，但是后来自建的万字级驱逐舰的吨位就已经攀升到了一千两百吨，二十年代初期中国建造的平字级驱逐舰已经超过一千五百吨，二十年代中后期建造的国字级驱逐舰已经是达到了一千六百吨，1930年后中rì战争期间紧急建造的国字级改型驱逐舰的吨位更是高达一千七百吨。因为这些驱逐舰虽然都没有超过一千八百五十吨的限制，但是里头绝大部分都是超过了一千五百吨。..
超过一千五百吨的驱逐舰在全部驱逐舰中占据的比例远远超过了16%这个比例限制，也就是说，中国海军要继续建造驱逐舰的话，目前只能开工建造一千五百吨级的驱逐舰，等一千五百吨级的驱逐舰数量上来后，才能够建造超过一千五百吨的驱逐舰。
“驱逐舰和雷击巡洋舰的设计建造问题还是不大的，倒是潜艇那边的难关可能要大一些！”程璧光道：“上一次战争中，我们的款潜艇表现虽然也可圈可点，但是距离达到海军对它们的期望还是有些距离的，只是潜艇的发展太过受限于技术的进步，目前舰政司那边还处于讨论设计中！”
潜艇的作用大家都是知道的，中国的潜艇部队在中rì战争中也取得了一定的战果，击沉了不少rì`本运输船甚至军舰，但是那个时候中国海军的潜艇规模也不大，所拥有的潜艇都是二十年代所建造的潜艇，从技术上来说并不算太过先进，以至于所取得的战果比较少，而且自身的损失不小，战争中中国海军损失大小潜艇六艘之多，被寄予厚望的鳄鱼级中型潜艇一共才六艘，但是在执行封锁任务的时候就是被击沉了四艘之多。
因此海军方面已经开始重新审视潜艇的下一步发展方向了，力争设计建造xìng能更为优越的潜艇，不然造出来被敌海军
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