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轰-1的早期型号是单发的轻型轰炸机，体积不算很大，当其飞行在6000米以上高空的时候，地面上的人仅凭肉眼很难将其分辨出来，即便有目光敏锐的人注意到了，也会因其没有攻击而误以为是日本自己的飞机，尤其是在这6架轰-1深入日本领空之后。
年仅二十二岁的中队长吕黎平驾机飞越濑户内海后很快就看到了一片相当大的城区，当即精神一振道，“下面应该是大阪，那么东京也不远了，同志们打起精神来，准备战斗。”
“队长，听说大阪是日本的经济中心，要不咱们就将炸弹丢在这里算了，咱们早点回去睡觉，连续飞了两个多小时，累死我了。”，连接着机载电台的耳机里传出了某人打着哈欠的话音。
“你给我闭嘴！首长对空军管得松，是体谅我们飞行员精神压力大，不是让你来对作战任务讨价还价的！”，吕黎平闻言当即呵斥道，心中多少有些无奈，这次任务因为难度较大而又不容有失，因此飞行员的技术实力被放到了第一位，个人品性则变得相对次要，只要没有严重的问题就行，结果这样一来原来国民党那边的老飞行员就很自然地受到了重用，但这些家伙飞行经验虽然相对丰富，可是大多有些在旧军队里养成的坏毛病，也不像野战部队送来培训的战斗骨干那样吃苦耐劳。想将他们管好，对自己这个年轻的指挥员来说，实在不是一件容易的事啊！
这种情况也是没办法的事，毕竟飞行员在如今的中国是稀缺资源，因此很多时候不得不迁就一下他们。相对来说战斗机飞行员的情况要好很多，因为陆军的战斗骨干可以在一年甚至更短的时间内突击训练成为合格的飞行员，虽然飞行技术往往比不上正规途径培养出来的，但他们身经百战培养出来的临机决断、战斗意志和危机预感却是航校里按部就班培养出来的飞行员们所无法比拟的，何况这些人中还不乏钟铭那样的神射手，这对于战斗机飞行员来说也是十分重要的素质。
相对来说。轰炸机的飞行员与投弹手等机组人员对于飞行技术和经验的要求更高。没有什么速成的好办法，因此目前仍以**的起义投诚人员（当初苋桥航校的教官与学员也属此类）为主，所以军纪的问题就相对要大得多了。好在不管如何，大家都是真心抗日的。因此本着用人之长的考虑。胡卫东还是敢于对他们委以重任。反正随着归国华侨青年大批进入航校受训、早期参加航校的轰炸机学员也即将陆续毕业，现在这种状况也
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