等到那些工厂里的技师，真正的吃透了，自己从日本搞来的那些关于特殊金属的冶炼材料，嘿嘿！
一想到这些，李逸帆就有些忍不住热血沸腾的感觉。
就说那些最基本的特殊钢，比如镀锌钢板，这种镀锌钢板是汽车用的最基本钢板材料。
这种最基本的材料，会随着今后几年，国内的汽车行业进入爆发期，而在市场上会受到很多汽车制造厂家的追捧。
这种镀锌钢板的成本不高，而价格也不算高，但是因为用量大的缘故，所以每年在钢材市场，尤其是国内的钢材市场上，都会有上百亿的市场份额。
可是即便是这种最基本的镀锌钢板，说句实话，就算是十年之后，咱们国内的那几个大厂，也弄不好。
就比如被国家当成领头羊大哥的宝钢，就专门从韩国的浦项制铁引进过这种技术，可是即便是引进的技术，在生产方面，依旧是不争气。
咱们生产出来的镀锌板，经常有着镀锌不平整，废品率高的缺点，这就导致了生产成本过高，而这样一来，咱们的产品，在市场上和人家国外的镀锌板比起来就没有市场竞争力。
这一点就从浦海本地的那家和德国合资的汽车制造企业方面就能够看得出来，人家生产高端一点的车子的时候，宁可大批量的从欧洲进口镀锌钢板，也不用你浦海本地生产的镀锌板，这就是最有利的证明。
而在几年之后。南方的某中小汽车制造企业，为了节省成本，就进了一批国内某钢厂生产的镀锌板，结果生产出来的汽车，使用了不过三年的时间，就发生了底盘钢板锈蚀烂透的情况，甚至上了朝廷台的315投诉晚会。
那次可是让国内的某个汽车制造企业，和国内某钢是大大的出了名。
和人家国企汽车制造企业合资了几十年了，结果甭说发动机了，就连一块简简单单的镀锌板都搞不好。当时光是在这个问题上。国内的汽车制造企业，就被消费者臭骂了好长一段时间。
当然这也不能全怪人家汽车制造企业，国内的那几家钢厂也有着很大的责任。
而现在这最简单的镀锌钢板的技术，对于李逸帆他们家的特殊金属冶炼公司来说。不过就是小菜一碟而已。
等到工厂的技师们搞定了。那些建筑用特殊金属型材的大规模冶炼。量化生产技术之后，他们就会进入到这个领域。
有了李逸帆的那些资料来帮助，他们的工作可以说是事半功倍。
而这只是李逸帆的
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