第五百零二章 中央高原（一）

干燥凉爽的旱季已经持续了两个月了，因为修建了粗浅的水利工程的缘故，流沙湖（阿劳特拉湖）畔的农田并未有缺水灌溉之虞。

因为是重要的粮食产地的缘故，从塔城港到流沙湖一带有一条铁路。是的，没错，那就是塔东铁路！这条早在十年前就规划的铁路在历经蹉跎之后，终于全线通车了！现在从塔城港基本上每隔个两三天就会有一趟列车发出。列车是从本土买过来的二手货，无论机车还是车厢都是旧的，在梅林铁路机械加工厂修理了一番之后，便漂洋过海运到了塔城港，交由新华夏铁路公司使用。

现在的新华夏铁路公司，运营着两条“断头铁路”，其一是西海岸的大庆铁路，主要用来运输棉花、小麦、玉米、花生、芝麻、羊毛、皮革等农副产品，尤其是占大头的棉花，大量出口本土，贡献了大庆铁路绝大多数的运输份额。

只不过近些年随着东岸本土棉花种植产业的崛起，以及羊毛产量的快速增加（这势必会分薄棉纺织品的市场份额），新华夏岛西海岸的棉花产业开始步入了缓慢的下降通道，出口数量每年都在下降。就在过去几年，新华夏开拓队政府已经陆续下令关闭了西海岸的几个国营农场，减量保价，尽可能维护当地普通棉农的利益。而因为农场关闭而多出来的大量劳动力（基本都是非国民劳务工），马来人统一给予自由，并送到海对岸的南非，编入岛屿八旗体制。至于那些黑人嘛（基本都是科摩罗人和斯瓦西里人），则打算送到拉穆，并帮助其站稳脚跟，以图未来。

拉穆其实本来是由一个土邦王公控制的，与东岸进行过贸易，本来相安无事。但不知道他们那位名叫马哈迪的君主发了什么疯，竟然伪造家谱，宣称自己有阿拉伯贵族血统，要统治整个斯瓦西里海岸。为此，他派出了几拨使者，分头前往附近的帕特、马林迪、蒙巴萨等港口，要求当地的君主甚至是葡萄牙殖民者臣服。

如果他仅仅只是做出了这些事情的话，那其实也不算什么，东岸人听到了顶多只是当一个笑话罢了。可他千不该万不该，居然还出动自己的士兵，劫杀了在拉穆做生意的诸多外国商人包括葡萄牙人、印度人、阿拉伯人、波斯人和东岸人将获得的金钱与货物充作军费。这种行为无异于捅了马蜂窝，东岸人与葡萄牙人一合计，立刻出动了联合舰队，直接闯进了拉穆港，狠狠地炮轰了一番，将那位愚蠢王公的宫殿砸了个稀巴烂。

当然东岸人并不打算就这样收手。在礼貌知会了葡萄牙人一声之后之所以如此，是因为葡萄牙人认为从摩加迪沙

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