阿姆斯特丹号带着远征的下洛林军团回来了，斯巴达派他们出去的时候，只有五百个人还有一百多个水手而已，但是现在，除去步兵伤亡的一百多人，他们竟然还带着三条船回来了。
旗舰阿姆斯特丹号，是一艘大型的**卡拉克帆船，长二十四米，排水量一百零五吨，是一艘庞大的三桅大船。前桅挂一大三角帆，三角帆上画着斯巴达的家族纹章，在盛开的蔷薇花的拱卫下，一条毒蛇盘在锐利的匕首上。
至于那两艘阿拉伯帆船，斯巴达定名为斯特拉斯堡号和埃皮纳勒号，有着传统阿拉伯三角帆船的所有优点。
阿拉伯三角帆船，又叫做谢贝克船，非常修长细瘦，再加上灵巧易转动的大面积三角帆，使她在逆风的状态下也能发挥很高的速度，不管是在袭击商船或是逃避海军的追捕上，都非常有用。
阿拉伯语中，谢贝克是小型战舰的意思，但是谢贝克的货物积载能力也不差，甚至可以搭载四十门以上的火炮，足以击沉前来追捕的海军巡防舰。
而斯特拉斯堡号和埃皮纳勒号都让斯巴达给安放了三十二门大炮，两侧是十五门八十磅炮，他还创新性的在舰首和舰尾上安放了两门轻便的四十磅炮。
不过斯巴达对于旗舰阿姆斯特丹号还是不满意，在他的指挥下，一种新式的舰船出现在了图纸上，那是船只工程师们根据斯巴达的要求重新设计的一种全新的帆船。
斯巴达提出的建议，是他仿照西班牙大帆船这种十六世纪后期才出现的巨舰来做的，毕竟他对卡拉克帆船那个打转的稳定性过分的不满意。
西班牙大帆船，又称作盖伦帆船，宽胖的舰体使她航行起来非常稳定，载货量也比其他国家同时代的船要多上好几倍，可以乘坐一百五十至三百名船员，配备数十门火炮，普遍来说有五百到一千吨左右的排水重量，甚至也有超过一千吨至两千吨的大船。
所以斯巴达设计的这艘定名为洛林号，并准备作为洛林舰队旗舰的新船，舍弃了卡拉克帆船的那种高大的甲板，而是采用低矮的前甲板和巨大的尾楼，舰体设计的更加粗广，甲板设计为两层，有三根主桅杆，设计排水量为四百吨，载员一百二十，配备三十二门同阿姆斯特丹号同样的火炮。
开始的时候，所有的舰船工程师都对斯巴达的说法感到惊讶，毕竟这种船是所有人都没见过的，只能摸索着设计，斯巴达根据自己半吊子的力学研究了下，觉得稳定性已经大大提高了，于是拍板：“我的海军我做主！我们眼前的这张，就是洛林
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