给一架飞机换个不同型号的发动机，可不是一件简单的事，发动机的安装方式是否合适，进气道是否匹配，控制系统能否发挥出应有的水平来？这些都是考验飞机设计师的技术水平的。
歼十在立项和设计之初，就是以tf41发动机为原型的，这是国内能够使用的最大推力的涡扇发动机了，而且技术成熟，有了这款发动机，歼十的项目进度才会相当快。
只是，tf41发动机是斯贝的改型，已经几乎就是终极型号了，想要继续提升，最多就到一百一十千牛就顶天了，性能方面，完全不能跟新的核心机的f110发动机相比。
这也是巴基斯坦千方百计地获得f110发动机技术的原因，只有这种发动机，才能够支撑起未来的巴基斯坦的天空。
用f110来替换tf41，似乎只能是一个想法而已，想要实践，那必须要有大量的工作做，没有个两三年的时间是无法完成的。
但是，在场的人却知道，这一切并不难，因为，f110在设计之初，就是要能够跟雄猫的发动机互换的！各种机匣，附件的位置都一样，互换起来，非常方便。而进气道的设计，也是可以包容两种战机的。
而杨伟在和巴基斯坦共同开发雄猫战机的飞控的时候，已经对f110的各种性能了如指掌了，发动机也是电传控制的，需要飞控里的软件配合。所以，十号机能不能装f110，得看杨伟能不能在十号机的飞控软件中，把控制f110的程序改写。加入进去。
杨伟完全有信心，装了f110的话，那把握就是百分之百的了。
现在，宋总已经拍板，杨伟需要做的工作，就是跟巴基斯坦方面联系。请求对方提供一台f110发动机，装进己方的004号机中去，为与f-16的对抗演习做准备。
此时，已经是4月份了，坐在火车上，宋老和屠老两人心情沉重。
如果要是让他们进行一次空中对抗，那他们一定能够取得绝对的优势，但是，现在最关键的。就是要说服上级，让他们进行一次对抗演习！
这个任务很重，但是必须要完成。
在火车的晃动中，两人来到了首都，此时，首都已经非常热闹了。
虽然两人是成飞的总负责人，但是，现在随着经济大潮的冲击。社会上已经出现了搞原子弹不如卖茶叶蛋的现象，成飞的工资并不高。很多人下海经商，都迅速地发家致富了。现在，能够把成飞所有人都鼓动到一起，共同放弃物质上的需要
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