“倒也是，你们洪都厂的情况……确实不太乐观，”陈耕点点头，忽然开口向张彤问道：“张总，我们商飞集团能不能从你们洪都厂借点人手？”
“什么？”张彤没想到陈耕居然会提出这样的要求，顿时愣了一下：“借人？”
“没错，借人，”陈耕笑眯眯的道：“据我了解，l-8教练机的设计工作已经接近完成了吧，应该用不了这么多人了，洪都厂把这部分多余的人手借给我们商飞集团怎么样？这部分人手的工资和奖金开支我们商飞集团承担，另外每人每月还可以给洪都厂1000块钱的租借费，怎么样？”
咦？
还可以这么玩吗？
可疑惑归疑惑，张彤心里却忍不住开始琢磨起来：这件事，是否可行呢？
如陈耕所说，如果小巴正式回归l-8教练机项目，接下来l-8教练机项目要做的就是吹风洞，作为一款以l-29教练机为基础进行二次开发的机型，从这个角度来说，l-8教练机的开发工作已经完成了大半，在这种情况下，从项目组抽调一部分人手确实是不会影响到l-8教练机项目的顺利进行的。
如果抽调一部分人手假设是50人按照陈耕说的“每人每月1000元”的标准，这50个人每个月就可以给洪都厂创造5万块钱的收益，一年就是60万，再考虑到这50号人的工资、奖金甚至是福利也将由商飞集团负担，洪都厂又省了一大笔钱，这一反一正，洪都厂一年净赚70万是稳的。
这还是50人，如果洪都厂借给商飞集团的人数是80人、100人呢？
这一反一正，每年可就是上百万的收益！
最重要的是，这个价格还只是陈耕的开价，洪都厂还没还价呢。
对于眼下经济极度困难的洪都厂来说，每年上100万乃至数百万的收益，绝对无法忽视，意识到这份收益，拒绝的话张彤也没办法说出口了，他一脸为难的道：“谁说l-8教练机的研制工作已经不需要这么多人了？
接下来l-8叫吹风洞，吹完风洞之后要根据风洞的资料做详细设计，之后还要发图、还要造原型机……工程量大了去了，需要大量的人手……
而且我们洪都厂可是航空工业部直属的航空央企，除了l-8教练机项目之外还承担着大量的国防科研项目，比如强5强击机的后续改进工作……”
虽然一个劲的在强调洪都厂现在有多忙、人手有多么紧缺，但张彤的话里话外从来没表现出丝毫“不借！”
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