去德国mtu公司考察的时间终于确定了下来，日期为10月30日至11月16日，去掉来回路上的时间，正好是半个月。
办理出国手续的事情不用陈耕操心，社会主义就这点好，只要把相应的资料交给别人，自然有人帮你把一切办的妥妥当当的，一切都不用陈耕出面。而相比于整个考察团的其他人，陈耕的签证有效期长达2个月，原因么自然是陈耕忙完mtu的事情之后还要忙活长江750出口的事，那么现在陈耕又在干什么呢？
陈耕此刻正和金德勒一起，瞪大了眼睛的盯着一台从长江750上拆下来的发动机，这台发动机被固定在一个1.5米搞的铁架子上，吼的撕心裂肺的，撕心裂肺的程度就像是让人飙个8度的高音差不多，憋的脸红脖子粗……是的，看到这里，很多朋友应该能够想到这是在做什么了，这是在做发动机的某个测试。
发动机近乎声嘶力竭的嘶吼说明此刻发动机正运转在一个相当高的转速，而已经烧的通红的排气管前段说明这台发动机此刻已经以极高的转速运转了挺长一段时间了，再看旁边临时接上去的一台转速表上的数字：4800转/分，而这台发动机的最高额定转速只有3300转/分。
即便是这台发动机的运转速度已经相当于额定转速的1.5倍，但陈耕和金德勒都没有将发动机停下的意思，直到……
“砰~~”
毫无征兆的一声巨响，紧接着伴随着一阵嘁哩喀喳的金属碰撞的声音和一阵浓烟，发动机的哆嗦着、颤抖着停止了。
陈耕扭头看了一眼桌子上的座钟，一脸失望的叹了口气：“3小时42分钟，还是不行。达不到要求。”
金德勒同样一脸的失望：“拆吧。”
说起来，这已经是被陈耕和金德勒“玩坏”的第4台长江750的发动机，不过比起前面那三台，这台刚刚被“玩坏”的发动机其实已经有了巨大的“进步”：前三台发动机维持4800转/分的时间分别是58分钟、1小时39分钟和2小时07分钟，这第四台发动机能够以超过额定转速1.45倍的转速竟然能够维持将近4个小时的时间，其实多少有些出乎陈耕和金德勒的预料。只是两人依旧不满意，原因很简单，两人改造长江750发动机的第一阶段目标是让这台发动机的最高额定转速达到5000转/分，为此两人做了很多工作，甚至为了模拟发动机在这个转速状态下运行时必然是在高速行驶状态，两人还专门弄了台落地扇对着发动机的汽缸猛吹——这在发动机
「如章节缺失请退#出#阅#读#模#式」
你看到的#内容#中#间#可#能#有缺失，退出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅读#全文,或者请使用其它#浏#览#器，或者来：t#u#9#3#.b#i#z
