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一天一夜没休息好，要抓紧时间补充睡眠。
韩渝一觉醒来已是下午两点，他顾不上跟野战团打前站的副团长和参谋长打招呼，问了下一下今明两天的天气预报，就跟渔政渔港监督站的同志一起上船检查。
港池内锚泊的渔船一条挨着一条，船上红旗招展，蔚为壮观。
即将要运送的是一千多名指战员，运输安全是重中之重，韩渝从紧挨着码头边的江渔701开始检查。
江渔701是一条东启渔轮厂建造的198总吨400马力拖网渔船，钢质，单甲板，一层短桥楼，一层驾驶室，尾纵倾，立龙骨，单桨单舵，由柴油机经双速比齿轮箱驱动。
渔船总长38.3米，型深3.7米，设计排水量366吨，鱼舱额定装载90吨，主要用来装冰块和鱼箱，至于鱼获一般捕捞上船不久就会卖给跟作业船队一起出海的收购船。
燃油舱有三个，两个大的是重油舱，能装21吨重油。小的是轻油舱，能装16吨轻油。
由于重油在燃烧前要加热，两个重油舱内都装有利用主机冷却水余热的加热器，日用油柜里装有电加热器。
只要涉及到用电和加热的地方就容易起火，一旦发生火灾人员在海上跑都没地方跑。韩渝仔仔细细检查完机舱和油舱，便在船老大陪同下来到检查驾驶台。
“泡沫灭火器不够，同一型号的再准备四个。”
“好，码头上就有，我安排人上岸去买。”
韩渝打开检查薄，一边做记录一边问：“徐队长，澹水舱多大容量？”
船老大三年前参加农业局组织的消防和海上安全培训时就见过韩渝，自然不会因为韩渝年轻就把韩渝不当回事，不假思索地说：“35吨。”
“澹水装满了吗？”
“装满了，担心晚上上船的战士水土不服，我们是先把舱里的澹水放掉，好好清理了下再装的。舱里的水很干净，从来没今天这么干净过！”
“让你费心了。”
“谈不上费心，这是上级对我的信任！”
船老大一脸骄傲。
韩渝很敬佩也很感动，如果给他十万块钱，他肯定不会跑这一趟。参加运输行动虽然有燃油补贴，但相比无法捕捞作业造成的损失，那点补贴实在算不上什么，可人家一接到通知毫不犹豫回来了。
但感动归感动，安全问题不能不当回事。
韩渝追问道：
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